普京背靠着suv“唐”，接受了俄罗斯媒体们的采访。

主流俄罗斯媒体都免费帮中华嘎斯汽车做了宣传，尤其还是总统亲自驾车下线，“唐”这款车很快就被俄罗斯人认知。

新华社驻莫斯科的记者站也派人前来采访，中国企业大手笔在俄罗斯投资可是大事，还能宣扬一把中俄友好。

“俄罗斯有1.4亿人口，全世界国土面积第一，还拥有悠久的历史文化和扎实的工业基础，因此俄罗斯属于有潜力的未来新兴市场。我们这个时候进来投资，主要是着眼于未来，希望能成为中俄经济合作的成功典范企业。”

面对镜头，韩皓接受了新华社记者的采访。

伴随伊拉克战争结束，国际油价开始大幅攀升，中国国内油价也不断上涨，因此韩皓断定俄罗斯经济会很快复苏，投资将会获得满意回报。

第二天，普京和韩皓同乘一辆“唐”新车下线的照片，就登上了国内主流媒体平台，许多人这才知道原来中华汽车居然走出了国门，开始打入了俄罗斯市场。

“之前三大汽车集团喊了好几年走出国门的口号，结果只是简单出口几百辆汽车就大吹特吹。看看人家中华集团，不声不吭就到俄罗斯建起了合资工厂，产能都是十万计算！”

有人看完新闻在网上如此评论道。

“现在吹中华集团还为时过早，说不定到时汽车不好卖，投资都打了水漂，就不知道到底该谁被嘲笑了。首富砸的是自己的钱，反正亏了不关国家事情。”

也有人觉得中华集团大手笔投资不一定能收回成本，国产车不一定是国际品牌的对手，贸然出击说不定狼狈回家。

国内的争论并未影响到韩皓，他依旧待在俄罗斯，等待从经销商反馈而来的销售情况。

参照3s店建造的标准，首批55家中华嘎斯经销商将会在俄罗斯各大城市同步销售“唐”，覆盖了俄罗斯人口最密集的核心地区。其中有不少是之前代理中华集团皮卡和qq轿车的经销商，他们看到中华集团本地建厂后便主动上来寻求代理。预计将来建立俄罗斯全国性的销售网络，至少需要240家经销商的规模。

“唐”在俄罗斯的售价要比中国贵上3000—5000元，这是因为长途物流运输增加了一部分成本，还有考虑了当地汽车售价而定。

在莫斯科市区一家新开的中华嘎斯经销店，终于迎来了第一批看车的客人。

“这就是普京总统驾驶过的新车，它看上去比报纸上要漂亮多了。”

一位俄罗斯中年人带着家人一起前来看车，他的妻子指着手中报纸的大幅照片如此说道。

“我觉得它比轿车要合适多了，你看这尾箱能搭载更多的东西，而且还带有天窗。”

原本他们一家人打算购买一辆进口轿车，为此看好了现代的伊兰特。没想到在电视上看到了普京出席中华嘎斯新车下线仪式，他们便打算来看看suv“唐”到底如何。

高大帅气的“唐”可比伊兰特要好看多了，至少在这位妻子眼中如此，她一见到实车便把伊兰特忘记到天边。

带有四驱系统的“唐”可比只有两驱的伊兰特要更加合适俄罗斯道路，中年人在店员陪同下带着家人进行了试驾，发现这辆来自中国的suv开起来很顺手，尤其还搭载esp功能更是让人放心。

唯一的不足就是韩国人已经在全世界证明过自己造车的实力，而中国人属于新来者没有机会证明自己，购买“唐”面临一定程度的未知危险。

“这款车当前在中国每个月销量突破了一万台，它的质量可靠性已经得到了验证，您完全可以放心购买。我们将实行3年6万公里的保修，售后服务完全不必担心。”

销售的一番话，让该名中年人最终下定决心尝试一把，谁让自己妻子如此喜欢呢。

3天时间，“唐”一共接到了200多辆订单，显示出强劲的市场势头。韩皓预计首年要实现1.5万辆的销售目标，可以达到利润平衡，达到2万辆就可以挣钱。

200多辆车在中国，只是一家4s店的月销量，但在俄罗斯这已经难得可贵。要知道俄罗斯汽车销量不到百万，“唐”将跟当地进口车辆竞争，凭借性价比优势抢占他们的中端市场。

在第三代“秦”上市后，其将同步引入俄罗斯市场，以此填满产能来抢占市场。光靠“唐”一个车型打不过，引入“秦”是必然，还有今后华夏皮卡和qq也将在该工厂代工，进一步降低成本。

就算不怎么挣钱，也要依靠俄罗斯市场来摊薄成本，也以此学习到跨国经营的经验教训，韩皓在心中如此打算。